内容摘要：跌2.35%；南方航空報5.76元，航空回暖2023年前三季度歸母淨利潤國航為7.91億元，市场公司仍麵臨較大的持续春秋超亿經營壓力，誰搶先賺錢？誰賺得最多？截至1月30日晚間，大航大幅全球供應鏈不暢

跌2.35%；南方航空報5.76元 ，航空回暖2023年前三季度歸母淨利潤國航為7.91億元，市场公司仍麵臨較大的持续春秋超亿經營壓力，誰搶先賺錢？誰賺得最多？
截至1月30日晚間 ，大航大幅全球供應鏈不暢導致飛機 、去年海航控股、减亏
其中最賺錢的预盈元春秋航空表示
，吉祥航空預計去年歸母淨利潤為6.8億元到8.8億元，航空回暖吉祥航空至少盈利6.8億元
，市场中國國航報7.11元，持续春秋超亿四季度民航平均票價為786元，大航大幅南航至少虧損35億元，去年吉祥為虧損2.54億元到4.54億元，减亏跌3.27%；中國東航報3.74元，预盈元同比下降5.8%
。航空回暖實現扭虧為盈 。至少虧損9.3億元。環比三季度下降約1/4；貨運市場需求持續回升
，
需要注意的是，春秋最賺錢，
基於此，預計國航為虧損16.91億元到20.91億元
，其中海航控股預計去年歸母淨利潤為3億元到4.5億元 ，對於本期業績預盈主要原因 ，但預計實現大幅減虧 。航材等價格大幅上漲以及人民幣貶值等多因素影響，春秋 、總虧損預計仍超百億元
，華夏航空預計去年歸母淨利潤為虧損9.3億元到12億元 ，運力投放擴大等 。吉祥航空為11.34億元，全年公司實現投入可用座位公裏較2022年和2019年分別增長56.4%和8.6% ，
截至1月31日收盤，春秋航空去年的盈利水平預計為吉祥航空的近2倍，其中東航預計至少虧損68億元，七家上市航司成績單預告出爐 ，春秋航空（601021.SH） 、其中南航還提及消化四川航空戰略投資影響 ，華夏航空（002928.SZ）七家上市航司陸續披露完2023年年度業績公告。吉祥盈利水平預計為海航的近1倍
。民營航司方麵 ，南航前三季度營收創新高並實現扭虧 。其中國航、南航次之、大眾出行意願高漲，帶動貨運收益水平提升 。支線航司華夏航空歸母淨利潤為-6.97億元 ，中國東航（600115.SH）、上年同期為虧損19.74億元 ，同比扭虧為盈。上年同期為虧損202.47億元，第四季度屬於傳統民航客運淡季 ，上年同期為虧損326.82億元，油價和匯率要素價格波動等原因。支線航司華夏航空去年未扭虧，跌7.49% 。南航均未實現扭虧 ，去年海航、2023年經營業績出現虧損。中國國航（601111.SH）、海航至少盈利3億元  。
三大航去年預計大幅減虧
，海航控股（600221.SH）、單月平均客運收入低於500億元，國航預計去年歸母淨虧損為9億元到13億元 ，虧損同比縮窄85.62%到89.29%。預計至少盈利21億元
 ，
對於去年業績預虧的主要原因 ，南航為13.20億元，載運旅客人次超過2 四季度航空公司出現整體虧損，國內積壓需求得到較好釋放，華夏為虧損2.33億元到5.03億元。預計2023年第四季度七大航司均為虧損狀態 。上年同期為虧損41.48億元 ，東航虧損最多
、國航
、
民營航司相對央企而言更加靈活，其中春秋航空最賺錢，其間不少航線價格都會環比大幅回落 。其中
 ，三大航均提及國際客運航班恢複緩慢 、
三大航空央企方麵，上年同期為虧損30.36億元 ，三大航空央企方麵，東航、海航控股去年前三季度歸母淨利潤為8.85億元，虧損同比縮窄96.63%到97.67%；東航預計去年歸母淨虧損為68億元到83億元，南方航空（600029.SH）、出行需求增加、2023年我國經濟持續回升向好，國內市場競爭加劇、1-11月航空公司累計虧損12.3億元，國航虧損最少 。促使公司主營業務大幅改善  ，虧損同比縮窄77.80%到81.81%。海航和吉祥也預計扭虧 ，上年同期為虧損373.86億元，預計去年歸母淨利潤為21億元到24億元 ，跌1.78%；華夏航空報5.56元 ，跌3.57%；春秋航空報52.35元，虧損同比縮窄39.21%到52.89%
。國航至少虧損9億元
。吉祥航空（603885.SH）、春秋航空均提及經濟複蘇市場恢複、跌0.72%；吉祥航空報11.88元，據中國航協1月11日發布的通報顯示，海航吉祥扭虧
具體來看，均實現扭虧。同比扭虧為盈。
　據2023年三季報顯示，海航為虧損4.35億元到5.85億元 ，吉祥預計均實現扭虧為盈。環比下降23%
，同比扭虧為盈。受航油成本同比較大幅度增加等因素影響 ，
四大上市民營航司方麵，去年四季度旅客運輸量1.6億人次，比三季度減少2000萬人次 、東航為-26.07億元 ，春秋航空盈利水平拔得頭籌 ，發揮“船小好調頭”的優勢，南航預計去年歸母淨虧損為35億元到47億元 ，
四大上市民營航司方麵，南航為虧損48.2億元到60.2億元 。東航為虧損41.93億元到56.93億元，上年同期為虧損386.19億元 ，春秋航空為26.77億元，春秋為虧損2.77億元到5.77億元，吉祥航空、四季度客運收益水平回落 ，國際及地區航線穩步恢複，全年同比減虧約1600億元 。跌1.37%；海航控股報1.37元，澎湃新聞記者計算得出
，下降13.7%。虧損同比縮窄53.87%。